Simulator VAA Bedrijfswagen

Wat berekent deze simulator?

Het voordeel van alle aard (VAA) is de belastbare waarde van een voertuig ter beschikking gesteld door de werkgever. De berekening houdt rekening met de cataloguswaarde (BTW inbegrepen), het brandstoftype, de CO2-uitstoot, de leeftijd van het voertuig en de periode van verwerving. De simulator berekent ook de CO2-solidariteitsbijdrage werkgever en de bijbehorende werkgeverskost.

Op welke juridische basis?

Art. 36 WIB 92, VAA-formule met CO2-coëfficiënt en cataloguswaarde. Constanten geverifieerd voor inkomstenjaar 2026 (KB van 17 december 2025) tegen fin.belgium.be en de bronnen van het sociaal secretariaat. Het basispercentage is 5,5%, met een CO2-coëfficiënt van 0,1% per gram boven of onder de referentie, een vloer van 4% en een plafond van 18%. De minimum jaarlijkse VAA bedraagt 1690 EUR voor 2026. De vermindering voor ouderdom bedraagt 6% per jaar, geplafonneerd op 30%.

Het CO2-percentage wordt als volgt berekend: 5,5% plus of min 0,1% per gram CO2 ten opzichte van de referentie (benzine: 70 g/km, diesel: 58 g/km, elektrisch: 0 g/km). Voor elektrische voertuigen bedraagt het forfaitair tarief 4%. De cataloguswaarde wordt vermenigvuldigd met 6/7. De CO2-solidariteitsbijdrage werkgever wordt berekend volgens het barema 2026 (indexatiecoëfficiënt 1,6291), met een specifieke vermenigvuldiger voor voertuigen vanaf 1 juli 2023.

De parameters in aanmerking

• Cataloguswaarde (BTW inbegrepen)
• Brandstoftype (benzine/LPG, diesel, elektrisch, hybride benzine, hybride diesel)
• CO2-uitstoot (g/km)
• Periode van verwerving (voor of na 1 juli 2023)
• Leeftijd voertuig
• Elektrisch bereik (voor hybrides)

Hoe het resultaat lezen

De simulator toont het berekende CO2-percentage, de jaarlijkse en maandelijkse VAA, de vermindering voor ouderdom, de CO2-solidariteitsbijdrage werkgever, en de totale werkgeverskost. Voor valse plug-inhybrides kan het Belgische VAA moeten worden berekend op basis van het overeenstemmende model met verbrandingsmotor: controleer de gegevens van constructeur/importeur vóór gebruik van de ingevoerde CO2-uitstoot.

Beperkingen

De simulators leveren ramingen die dienen om een analyse voor te bereiden. Bedragen, tarieven en barema’s evolueren en moeten worden getoetst op de datum van het dossier. Een simulatieresultaat vormt geen juridisch advies en geen toezegging over de afloop van een procedure; de beoordeling van een advocaat blijft onmisbaar.